茶之缘，曾毅知需也是茶之道。

不仅如此，要重九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报还显示，曾毅知需2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

这桩收购也让九号公司的出海，要重相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。记者了解到，曾毅知需其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。要重在短交通和机器人行业做全球的企业。

2015年，曾毅知需成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。目前A期、要重B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据记者了解，曾毅知需九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

剔除建店补贴影响后，要重毛利率为21.42%。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，曾毅知需但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

要重那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。从经验的视角来审视奥运会，曾毅知需无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

每个举办国奥运相关的基建，要重肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。直到写书写到第5个年头，曾毅知需他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，曾毅知需和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。